대한항공과 아시아나 합병 최종 승인: 마일리지 통합과 항공권 가격 영향

대한항공과 아시아나항공의 합병이 드디어 미국 법무부의 최종 승인을 받으며 항공업계에 중대한 변화를 예고하고 있습니다. 이번 합병은 2020년 11월 대한항공이 아시아나항공 인수 의사를 공시한 이후 약 4년 만에 이루어진 결과입니다.

합병 절차 및 주요 내용

이번 합병을 위해 대한항공은 유럽연합집행위원회와 미국 법무부 등 다양한 국가에서 심사를 거쳤습니다. 합병 조건을 충족하기 위해 티웨이항공에 유럽 노선 이관 등의 조치를 취하며 최종 승인을 이끌어냈습니다.

대한항공은 아시아나항공의 주식 1억 3157만 주를 취득하여 지분율 63.9%를 확보할 예정입니다. 이 과정은 2024년 12월 20일까지 완료될 계획이며, 이후 아시아나의 화물사업부 매각도 진행될 것입니다.

합병 후 약 2년 동안 아시아나 마일리지를 사용할 수 있는 기간이 남아 있습니다. 하지만 마일리지 통합 비율과 아시아나항공의 스타얼라이언스 탈퇴 여부는 아직 불확실하므로, 아시아나 마일리지를 소진하는 것이 권장됩니다.

현재 대한항공과 아시아나항공의 마일리지 통합 비율은 확정되지 않았습니다. 대한항공은 아시아나 마일리지를 0.7로 계산하는 방안을 고려하고 있으나, 이는 아직 최종 결정이 아닙니다. 만약 이 비율로 통합된다면 고객들 사이에서 반발이 있을 것으로 예상됩니다.

합병이 완료되면 항공권 가격에 대한 변화가 예상됩니다. 두 항공사가 통합되면서 가격 경쟁 구조가 변화할 가능성이 높습니다. 특히, 중복 노선 정리와 인력 교류가 이루어지면 항공사 운영 비용이 절감될 수 있어, 가격 인하로 이어질 수 있습니다.

[표] 대한항공과 아시아나 마일리지 카드 비교

대한항공과 아시아나항공의 합병으로 인한 마일리지 통합 문제는 고객들에게 중요한 이슈로 떠오르고 있습니다. 마일리지를 소진하거나 통합에 대비하는 것이 필요하며, 향후 두 항공사의 마일리지 통합 비율과 아시아나의 항공동맹 탈퇴로 인한 제약을 고려해야 합니다.

마일리지 통합 비율은 현재 분석 중이며, 최종 결정은 합병 후 진행될 예정입니다.

2026년 말까지 아시아나 마일리지를 사용할 수 있지만, 마일리지 통합 과정에서 변동이 있을 수 있습니다.

스타얼라이언스 탈퇴 일정은 아직 확정되지 않았으며, 합병 후 진행될 예정입니다.

항공사 통합으로 인해 가격 경쟁 구조가 변화할 수 있으며, 운영 비용 절감이 가격 인하로 이어질 가능성이 있습니다.

아시아나와 대한항공 각각의 마일리지 카드가 있으며, 적립 비율과 특이사항이 다릅니다.